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इस परियोजना के तहत मारुति प्लांट से पातली रेलवे स्टेशन तक लगभग 7 किलोमीटर लंबे रेल खंड को शुरू किया गया है। इससे न केवल मानेसर बल्कि हरियाणा के फरीदाबाद, गुरुग्राम, बहादुरगढ़ और सोनीपत जिलों के औद्योगिक क्षेत्र के लिए गेम-चेंजर साबित होने की उम्मीद है।

इस रेल लाइन के जरिए फरीदाबाद की मशीनरी, गुरुग्राम की ऑटोमोबाइल, बहादुरगढ़ की फुटवियर व सैनिटरी और सोनीपत की हैवी इंडस्ट्री को सबसे ज्यादा फायदा मिलेगा। यह रेल लाइन हरियाणा रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (एचआरआईडीसी) द्वारा निर्मित ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर को भी जोड़ने का काम करेगी। जो पलवल से सोनीपत पर केएमपी एक्सप्रेस वे के साथ साथ बनाई जा रही है।

वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट रेल कॉरिडोर

औद्योगिक क्षेत्र को मिलेगा लाभ

इस रेल कॉरिडोर परियोजना का उद्देश्य देश के प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों को रेल नेटवर्क से जोड़ना है। इस रेल लाइन के शुरू होने से हरियाणा में स्थित औद्योगिक इकाइयों को विशेष रूप से लाभ होगा। भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति कंपनी के सभी प्लांट भी आपस में जुड़ जाएंगे। मारुति इस रेल लाइन का उपयोग करके अपनी कारों को मालगाड़ियों के माध्यम से देश के विभिन्न हिस्सों में तेजी से और कम लागत में पहुंचा सकेगी।

इस रेल खंड के शुरू होने से पहले, कंपनियों को सड़क मार्ग से सामान भेजने में कई घंटे लगते थे, जिससे समय और लागत दोनों में बढ़ोतरी होती थी।

मारुति प्लांट में यार्ड तैयार

इस परियोजना के तहत मारुति सुजुकी के मानेसर प्लांट में एक विशेष यार्ड तैयार किया गया है, जहां से मालगाड़ियों में कारों को लोड करने का कार्य शुरू हो चुका है। इस यार्ड में एक साथ चार मालगाड़ियों में सामान लोड करने की क्षमता है। यह सुविधा न केवल मारुति सुजुकी के लिए, बल्कि मानेसर और आसपास के क्षेत्र में स्थित अन्य औद्योगिक इकाइयों के लिए भी लाभकारी होगी।

इस रेल खंड के शुरू होने से सड़कों पर भारी वाहनों का दबाव कम होगा, जिससे सड़क यातायात में भी सुधार होगा। साथ ही, पर्यावरणीय दृष्टिकोण से भी यह परियोजना महत्वपूर्ण है, क्योंकि रेल परिवहन सड़क परिवहन की तुलना में कम कार्बन उत्सर्जन करता है।